司机不愿多走几步 天天乱泊车真讨厌!

市政厅在唐人坡空地上设收费停车场。

只讲求个人便利，不少驾车人士随意在街上泊车，导致拥有超过400个停车位的华人密集商业区唐人坡及唐滨道，每天上演交通严重阻塞的戏码，民众怨声载道！有些人必须将车子开到目的地，即使泊在街上阻碍交通，也不肯花一点气力多走几步。

唐人坡具有300多年历史，共有185间店屋，除了部分做为住家用途，不少华人仍在这里经营各种生意，包括咖啡店、餐馆、 饼店、杂货店、服装店、纪念品店、旅行社，和深受自由行者欢迎的旅客休息站。

今天的唐人坡可说今非昔比，成了瓜登主要的旅游景点，除了其古屋古街道及各主题巷弄引来不少游客外，它也是往来海岛游客寻觅美食的好去处，因此，旅游巴士、旅游车及私家车等皆挤向这个地点。

可以预见的是，若这种情况不改善，2017年登嘉楼将迎来旅游年，若一天30辆巴士开进唐人坡，而那些乱泊车的人依然我行我素，不难想像，这个旅游景点将经常出现交通瘫痪的现象。

登州政府估计，2017旅游年到访该州的游客人次将超过550万。去年到访登州的是473万1000人次，为州政府带来高达46亿5000万令吉收入，比前年的451万7000名游客人次，及赚取45亿2000万令吉，增加不少。

黄家富（左起）及刘少雄指唐人坡牌楼下面时常发生驾驶者乱泊车情况。

泊车位不少

根据迈达区居民协会的统计，唐人坡共有90多个泊车位，其后部的唐滨道则有350个泊车位，加起来共逾440个。

这还不包括市政厅在唐人坡空地开设的收费停车场，即星期六至星期五早上8时至晚上12时，汽车与客货车收费第一个小时60仙，接下来每半个小时30仙，罗里与巴士收费则每小时2令吉；若是月租则是每月100令吉。

虽然有那幺多车位，但天天还是发生胡乱停泊车的戏码，导致唐人坡交通瘫痪。若遇到假期，如最近的哈芝节，一条短短的唐人街，须费时半小时至一小时以上，才能从街头开到巷尾。

这些只图个人方便的驾车人士，不守交通条例，街上随兴泊车，罔顾他人安全。

此外，这类驾车人士缺欠公德心，包括没给车灯讯号突然煞车找路、边开车边讲电话、胡乱泊车，即使前方有泊车位也不愿意驾进去，就随意选择“心水位”在路边等候。

还有一点就是，有时好不容易找到一个车位，但当驾车人士准备驾进去的时候，“三字经”不禁脱口而出，因为有关泊车位，竟被人置放障碍物霸占了。

据了解，若交通阻塞现象继续恶化，不排除到时交警会出动，随意停放的车辆，可能有难。

驾驶者随意停放车辆。

商家无奈习以为常

万达区居民协会秘书刘少雄指出，驾驶者乱泊车导致交通阻塞现象经常发生，当地商家已经习以为常，不以为意。

他说，虽然一些商家深感无奈，但也做不了什幺。

他说，这种情况会发生主要是驾驶者不替他人着想，只为了个人方便。

他说，文化舞台附近路段最严重，虽然左边已经画上黄线，但驾驶者却漠视，左右都泊车，导致原本狭窄道路更加窄小，小型罗里或旅游巴士更是难以川行。

他曾建议城市巴士进来唐人坡载游客，可是因为这里交通时常阻塞，巴士公司最后也不肯进来。

左右两旁泊车时，一旦长途旅巴经过，唐人坡交通就会阻塞。

违规者不惧接罚单

万达乡村治安及发展委员会主席黄家富指出，唐人坡交通阻塞，一切都与人的态度有关，驾驶者都是想到自己的方便就随意泊车。

他说，这种情况已经渐渐严重，若有长途巴士驶进来，刚好左右两旁有泊车，就会导致交通陷入动弹不得的瘫痪现象。

他说，许多人对瓜登市政厅所发出的罚单视而不见，即使收到罚单也不害怕。

他指出，根据统计，唐人坡与唐滨道两边加起来共有440个泊车位，若大家都遵守规则好好泊车，基本上唐人坡是不会发生交通阻塞。

“大家只须走几步路，就当做运动走到目的地。”

他说，若把汽车泊在唐滨道，大家可通过其中4条小巷，即海龟巷、垂直花园巷、巴央纪念巷（名人巷）及世界文化遗产巷，通到唐人坡。

他说，其实，驾驶者也可停放车辆在Tabung Warisan空地上，这样也可以协助减少交通阻塞。目前的状况是，许多驾驶者都随意泊车，甚至也没有泊好，导致其他驾驶者为了迁就泊在两旁车辆而减速，继而将该区的交通流速“龟速化”。

廖钦赐：唐人坡交通阻塞问题是人为造成。

骑摩托车较方便

居居廖钦赐指出，唐人坡有逾百个泊车位，虽然一些商家自购泊车位，不过数量不超过10个。

他说，为了避免交通阻塞，骑摩托车外出比较方便。

他说，这里交通阻塞主要是驾驶者胡乱泊车，不时可以看到汽车车尾摆出，甚至停放的地点根本不是泊车位。

“唐人坡交通阻塞问题是人为的，如果驾驶者能够替他人着想，不胡乱泊车，交通就会较顺畅。”